Kasabay ng mabilis na pag-unlad ng industriya ng sasakyan, pataas nang pataas ang mga kinakailangan ng mga tao para sa praktikalidad, pagiging maaasahan, at estetika ng mga panel ng sasakyan. Ang pagguhit ng hugis-I ang pinakamahalagang proseso sa proseso ng pagbuo ng mga panel ng katawan. Ang pagiging makatwiran ng disenyo nito ang siyang magtatakda kung direktang makakaapekto ito sa kalidad ng hitsura ng mga panel ng sasakyan at sa siklo ng pagbuo ng mga bagong modelo. Samakatuwid,TTMsinusuri ang proseso ng pagguhit ng mga panel ng sasakyan, na kapaki-pakinabang upang paikliin angamagoras ng disenyo, pagpapabuti ng kalidad ng hitsura ng mga panel, at sa gayon ay mapapabuti ang kakayahang makipagkumpitensya ng mga negosyo. Pangunahing ipinakikilala ng papel na ito ang proseso ng pagguhit ng panlabas na panel sa gilid ng dingding.

1.1 Mga karaniwang ginagamit na materyales para sa mga side panel

Ang proseso ng pagbuo ng panlabas na panel ng dingding sa gilid ay karaniwang may 4-5 hakbang (hindi kasama ang blanking). Upang matiyak ang kalidad ng produktong pansit at mabawasan ang kahirapan sa pag-debug, karamihan sa mga dingding sa gilid ay kasalukuyang ginagawa sa limang hakbang. Dahil sa masalimuot na hugis ng dingding sa gilid at sa lalim ng pagguhit, ang karaniwang ginagamit na mga materyales na sheet ay DC56D+Z o DCO7E+Z+pre-phosphating na may mas mahusay na mekanikal na katangian, at ang kapal ng materyal ay karaniwang 0.65mm, 0.7mm, at 0.8mm. Kung isasaalang-alang ang pag-iwas sa kalawang at ang tigas at kakayahang mabuo ng mga bahagi, ang mas mainam na materyal ay DCDC56D+Z/0.7t. Kasabay nito, ang pagbibitak ng hangganan ng bukana ng pinto sa gilid ay may malaking kaugnayan sa anggulong R ng linya ng masamang materyal. Kung mas maliit ang anggulong R ng masamang materyal sa bukana ng pinto, mas madaling mabasag ang hangganan.

1.2 Direksyon ng pag-stamping ng panlabas na panel sa gilid ng dingding

Kung isasaalang-alang nang komprehensibo ang proseso ng pagguhit ng panlabas na panel ng dingding sa gilid, sa pangkalahatan ang direksyon ng pag-stamping ng panlabas na panel ng dingding sa gilid ay nasa anggulong 8-15° kasama ang direksyong Y ng katawan ng sasakyan.

1.3 Mga karagdagang puntong dapat bigyang-pansin sa proseso ng panlabas na panel sa gilid ng dingding

1.3.1 Mga dapat bigyang-pansin para sa pagtatakda ng karagdagang hugis ng itaas na bahagi ng B-pillar

Mayroong dalawang paraan ng pagtatakda para sa pagguhit ng natitirang karne sa itaas na sulok ng B-pillar. Ang una ay ang pagguhit ng linya ng paghahati ng punch sa sulok ng punch malapit sa hugis ng produkto, iyon ay, ang uri R. Ang hugis na ito ng natitirang karne ay maaaring magpababa sa posisyon ng itaas na sulok. Ang kapal at bilis ng pagnipis ng materyal ay maaaring isaayos upang maiwasan ang pagbitak. Ang isa pa ay ang pagtatakda ng linya ng paghahati ng punch sa sulok ng drawing punch sa isang linear na hugis, iyon ay, isang tuwid na linya. Ang hugis na ito ng natitirang karne ay maaaring mapabuti ang kakayahang mabuo ng itaas na sulok at pigilan ang ibabaw ng itaas na bahagi ng B-pillar na madeporma.

1.3.2 Mga puntong dapat bigyang-pansin sa pagtatakda ng karagdagang hugis ng proseso sa posisyon ng pagbubukas ng pinto

Ang linya ng paghihiwalay sa pagbubukas ng pinto ay dapat magbago nang linear hangga't maaari, at ang paglipat ay hindi dapat maging matalim o paikot.

1.4 Paglalagay ng mga drawbead sa mga panlabas na panel sa gilid ng dingding

Dahil sa masalimuot na hugis ng dingding sa gilid, upang epektibong makontrol ang daloy ng mga materyales sa bawat bahagi, karaniwang ginagamit ang dobleng tadyang. Upang maiwasan ang paggapang ng drawbead sa ibabaw ng produkto at maapektuhan ang kalidad ng hitsura ng produkto, dapat palawakin ang distansya sa pagitan ng drawbead at ng produkto malapit sa threshold, at pagkatapos ay dapat isaayos ang posisyon ng drawbead sa pamamagitan ng CAE simulation analysis gamit ang Autoform software. Ang drawbead sa bukana ng pinto ay dapat na makinis hangga't maaari, at ang anggulong R ay dapat na kasinglaki hangga't maaari.